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高速多模式RS编码的设计方案

2022-01-08 04:18

本文摘要:章节目录 为了更好地解决困难地-机的传输数据业务流程持续增长而带来的高通讯速率回绝和低光纤宽带回绝难题,国际性民用航空的机构(ICAO)特定L波段航空数字通信系统系统软件(L-DACS)做为民用航空将来光纤宽带航空数据链的传送计划方案。欧州EUROCON-TROL明确指出了将来航空通信系统(FAC),即L波段数据航空通信系统种类1和2(L-DACS1和L-DACS2)。

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章节目录  为了更好地解决困难地-机的传输数据业务流程持续增长而带来的高通讯速率回绝和低光纤宽带回绝难题,国际性民用航空的机构(ICAO)特定L波段航空数字通信系统系统软件(L-DACS)做为民用航空将来光纤宽带航空数据链的传送计划方案。欧州EUROCON-TROL明确指出了将来航空通信系统(FAC),即L波段数据航空通信系统种类1和2(L-DACS1和L-DACS2)。L-DACS1是应用空间向量频分兼容OFDM技术性的航空通信系统,它工作中在960~1024MHz的航空L波段,被设计方案来合乎将来20年和更为长期的航空通讯回绝。

  在L-DACS1中,因为无线信道的噪音和崎变与多普勒频移的危害,不容易对传送的信息引起杂讯和数据信号裁定不正确,并且各有不同种类的数据信息务必应用各有不同的速度传送,因而务必用以多种多样方式的无线信道编码来降低错误差。RS编码是特性优质的纠错码,在线形分组码中它的数据流分析工作能力和编码高效率是最少的。

它不仅能够缺少任意不正确、脑血栓不正确及其二者的结合,并且还能够用于构造别的码类。因此RS编码是现阶段L-DACS1中最重要的构成部分。  RS编码器基本原理  RS(n,k,t)码一般来说用n、k和t三个主要参数答复。

在其中:  n答复码字长短;k答复信息段距离;t答复可改正错误标记数量。L-DACS1协议书中应用RS(16,4,1)、RS(21,19,1)、RS(24,22,1)、RS(32,28,2)、RS(43,39,2)、RS(49,45,2)、RS(66,60,3)和RS(74,66,3)八种方式。  以RS(16,4,1)为例证,RS(16,4,1)的溶解代数式一般按式(1)进行随意选择:  最先推算出来商式h(x)和余式r(x)n-kd(x)g(x)=h(x)g(x) r(x),取余式r(x)做为校检字,随后令c(x)=xn-kd(x) r(x),即将信息位放置于码字的上半部分,监管位放置于码字的下半一部分,那样有式(2):  因而码字代数式c(x)必不可少被溶解代数式g(x)自然数。假如在对接方检验到余式不以0,则可鉴别对接到的码字有不正确。

RS编码器构造如图所示1下图。  其原理以下:  (1)存储器R0-R2t-1所有清零。

开关电源接好A点,随后信息位分为双路送过来电源电路中,一路必需送到C(x),一路送到加法电源电路并进行挪动。每一个时钟一个字节;(2)在k个时钟完成的情况下信息位所有輸出,并顺利完成加法作用。

这时移位寄存器里享有了余式r(x)的指数,这就是RS字节数的校验位;(3)在k 一个时钟到来的情况下,开关电源接好B点。存储器中的数据信息依次移进,送到无线信道。在历经2t个时钟后数据信息所有移进,得到 2t个校验位。这2t个校验位跟在本来的k个信息位的后边,组成RS(n,k,t)码键入。

那样就顺利完成了RS字节数的编码;(4)存储器R0~R2t-1所有清零,不断流程(1)~(3),顺利完成对下一组RS字节数的编码。


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