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交通运输部:取消省界收费站后现有高速公路建设管理体制不变

2022-01-13 04:18

本文摘要:北京市5月28日电(新闻记者魏玉坤)国家交通部发言人吴春耕在28日举办的常规记者招待会上表明,撤消高速公路省界收费站后,在我国高速公路以省为主导的基本建设和管理机制始终不变。吴春耕说,撤消高速公路省界收费站,仅仅根据方式方法完成车子跨地区行车时不泊车便捷缴费,是收费标准方法的更改,并并不是撤消高速公路高速公路费收费标准。跨地区行车车子仍应依照相关要求和规范,依规缴纳车辆通行费。

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北京市5月28日电(新闻记者魏玉坤)国家交通部发言人吴春耕在28日举办的常规记者招待会上表明,撤消高速公路省界收费站后,在我国高速公路以省为主导的基本建设和管理机制始终不变。吴春耕说,撤消高速公路省界收费站,仅仅根据方式方法完成车子跨地区行车时不泊车便捷缴费,是收费标准方法的更改,并并不是撤消高速公路高速公路费收费标准。跨地区行车车子仍应依照相关要求和规范,依规缴纳车辆通行费。二零一五年10月,高速公路完成了ETC连接网络经营,产生了以中间和地区二级服务平台为基本的清分结算和运营服务管理体系。

吴春耕说,撤消高速公路省界收费站后,高速公路完成连接网络经营,但并不代表着全国各地统一管理方法。“在我国高速公路以省为主导的基本建设和管理机制始终不变;目前中间和地区二级清分结算管理体系不容易发生改变;现行标准高速公路投资人和经营管理人的合法权利也不会受影响。

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本省清分结算和运营服务再次由地区服务平台承担,跨地区清分结算和运营服务再次由中间服务平台承担。”吴春耕说。

吴春耕称,撤消高速公路省界收费站后,跨地区缴费车子将大幅度提高,目前中间服务平台清分结算和运营服务的复杂性和劳动量将大幅度提高。对于此事,国家交通部正筹划建立高速公路各大网站运营服务行为主体,出示体制机制创新确保,服务周到众多人民大众安全性方便快捷交通出行。


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